tekstet af Fnogbus.
HALLO HALLO
må vi be om jeres opmærksomhed
der er sket en ulykke ved Maison Blanche.
det er Porsche number 64, kørt af Michael Delaney
og Ferrari nummer 18, kørt af Fioro Belgetti.
fru Belgetti,
Hallo hallo
god eftermiddag, mine Damer og Herrer
på denne bane, vil verdens kendeste racerløb foregå.
man kan tænke sig af Charles Faroux og Georges Durand
kort efter første verdenskrig,
banen blev opkaldt efter den nærmeste by
og det antal af timer mænd og biler
er udsat for høj fart og udholdenhed
banen er 13.469 kilometer,eller 8.418 miles.
sammensat af landeveje og motorvej
den er næsten åben for trafik 363 dage om året.
alene den 5.15-km lange Mulsanne langside
når bilerne maksimum fart på næsten 370kmt i timen.
det første løb blev kørt i 1923.
og omgangstiden var 9 minuter, 39 sekunder.
gennemsnitsfarten var, 107kmt i timen.
sidste år var omgangstiden 3 minuter, 22 sekunder.
gennemsnits hastigheden var, 235 kmt i timen.
det er et open løb der er 6 forskellige klasser--
fra den mindst produceret model
til den største racer med turbo motor--
de kører alle samtidig og på samme bane.
der er 55 biler og 110 kører til start
som repraesentere lande fra hele verden.
de vil kører dag og nat, gennem sol og regn.
alle kørerne,
skal baere brandsikkert tøj.
som kan modstå 1300grader--
varm benzin i mindst 15 sekunder
deres blodtype skal også være kendt
enten på dragten eller hjelmen
hver bil har 2 alternative kørere
ingen kører må kører mere end 14 ud af 24 timer
hver kører skal have mindst 1 times hvil
mellem omskiftning af hjul.
og der er ingen kørere der må køre mere end 4 samhængende timer.
for første gang i dette løb er der,
løbende start,
kørerne står linet op på den modsatte side af banen
de løber til deres biler
når man vinker med startflaget,
det er pga af sikkerheds- mæssige årsager man gør det sådan.
i år vil hver kører
have sikkerhedssele på i deres biler.
til starten af løbet.
gule flag og gule lys rundt om på banen
indikerer at der er sket et uheld
eller at løbet er neutra- liseret i racersprog "shunt".
gul betyder fare.
ingen overhaling.
løbet vil begynde kl 16 lørdag,
og stoppe kl 1600 om søndagen.
den der har kørt længest på 24 timer
har vundet løbet.
i tilfældet af at der er 2 biler,
det vil være den største test at genemføre de 4828 km.
od så, mine damer og herrer
velkommen til det berømteste racerløb i hele verden--
til det 38 løb af udholdenhed
of endurance and efficiency--
til 24 timer på Le Mans.
vi er glade for at byde Delaney velkommen til Le Mans
efter hans ulykke sidste år her på Le Mans
og det ser ud til at han er i god form.
efter hans gode løb, i sidste uge
på Nurburgring
hvor Ferrari's top kører, Erich Stahler,
næsten slog ham.
Delaney-Stahler er rivaler
det vil blive interesant, at følge på denne her bane
hvor det også er op til bilen,
og kørerens dygtighed.
den er nu 15.55
fem minutter start.
om 1 min.skal kørerne være i deres biler
om 1 min,tak
kører... til jeres biler,tak.
kører... til jeres biler, tak.
fire minuter til start.
Tre minuter to start.
To-og - et-halvt minut til start.
To minuter til start.
og en gang til, her er de første ti kvalificerede :
Nummer 25, kørt af Kurt Ahrens;
nummer 15, kørt af Michael Parkes;
nummer 21, kørt af Johann Ritter...
...nummer 22, kørt af Paul-Jacques Dion;
nummer otte, kørt af Erich Stahler...
...nummer fem, kørt af Lugo Abratte;
nummer seks, kørt af Vito Scaliso;
nummer syv, kørt af Claude Aurac;
nummer 20, kørt af Michael Delaney...
...nummer 14, kørt af Gilles Marnier.
der er gået over tre minutter.
vi kan forvente bilerne gennem målområdet hvornår det skal være.
vil det være Porsche eller Ferrari der er i front?
her er det den førende, Porsche number 25,
ind til sit første pit stop for tankning
og muligt køre bytte.
og her kommer Erich Stahler, Ferrari nummer otte,
tæt forfuldt af den første Gulf-Porsche biler,
nummer 20, kørt af Michael Delaney.
pas på den røde Lola.
Okay.
meget hurtigt pit stop for Ferrari...
...og her kommer 20, tilbage på banen.
stadig på førstepladsen.
Gulf-Porsche nummer 21, kørt af Johann Ritter,
kommer i pit.
og... Porsche nummer 20 Delaney.
20 over fire.
Okay, mange tak.
min kollega har lige givet mig en vejrrapport,
og det ser ud til at der muligvis kommer regn--
hvilket er foreløbigt-- det vil snart være over os.
kun en til, Mr. Delaney.
Hallo.
du havde en meget god start.
det er et langt løb.
er du ok?
undskyld mig.
mange tak.
hvad vil du fortælle Peter og Erica
når de bliver gamle nok
til at spørge deres far hvad han laver?
jeg fortæller dem at deres far
er den største racerkører i verden.
hvis du havde en mulighed,
ville du så fortælle dem noget andet?
Foreksempel,
"ja denne uge, flyver far til Schweiz."
ja. den nye motorfabrik er næsten færdig
og jeg skal udspørge
forskellige ansøgere...
hvad er det du prøver at fortælle mig?
kan du bedre lide det ?
kun hvis du kan lide det.
og hvis de spørger mig hvad deres mor laver,
jeg siger "hun lyver."
"hun kan se direkte ind i dine øjne
"og fortælle den største løgn
du nogensinde har hørt i dit liv."
er det rigtigt?
ja.
det er på tide at stoppe.
jeg kan få en god placering i dette løb.
måske vinde...
nå,men det er det rigtige, tidspunkt at stoppe.
nå som forudsagt, nu kommer der regn.
det kommer til at blive meget interesant
at se hvad de forskellige teamledere gør nu hvor det regner.
hvad hvis det kun, er en byge
de vil ikke skifte fra tørvejrsdæk til regnvejrsdæk.
men hvis det bliver ved, skal de.
vær opmærksom på pit området.
den lange Porsche, nummer 25, kommer ind,
været ude på banen
i kun 14 minuter, siden sit sidste stop
for tankning og kørerskifte .
teamet med Kurt Ahrens og Vic Elford
har allerede udbygget en formidabel føring
foran Ferraris og
Gulf-Porsche`s fabriksteam
Hvorledes, den optræder nu
det er bestemt noget af en prøvelse
der vil overgå den Østrigste entre.
du vil tænke tilbage på det er bilen der,
for første gang i Le Mans historie
opnåede en gennemsnitsfart på 241 km/t .
Hr. Delaney.
du ved den lange er ude af løbet.
men en eksploderet motor.
jaaa, det er uheldigt.
tror du det vil være et
nyt Ferrari-Porsche løb?
det er lidt tidligt at sige, men det tror jeg.
hvorfor et løb vil du køre?
forsøge at spare motoren, køre så hurtigt jeg kan, og vinde.
tror du det vil blive ligesom Nurburgring--
et løb mellem dig og Stahler?
det håber jeg ikke, frue
og hvad mener du om Stahler?
Stahler? jeg tror han sandsynligvis
er en af de bedste kører i verden.
undskyld mig.
hvad tror du der er den sværeste ting
ved Le Mans?
at kører så hurtig så muligt,
og holde bilde på vejen i 24 timer.
det er svært.
tror du det vil være det samme slags løb
som du havde med Delaney på Nurburgring?
jaaa, det her er Le Mans.
det her er anderledes, du ved?
tror du at du og Delaney
vil have et tæt løb her?
Måske. han er hurtig, jeg er hurtig, så vi er altid sammen.
held og lykke.
Michael...
hvordan kører den tyske bil?
hurtigt. Ferrari?
hurtigt.
det bliver fugtigere.
fedtet og glat.
Michael, øh... pressen er ved at lave
en stor omtale af os.
jaaa. men det er penge.
det er Amerikansk.
Michael...
vær forsigtig.
bliv nu ikke irritererne Erich.
og her er de officielle positioner,
to timer inde i løbet.
på første pladsen, Ferrari nummer otte
kørt 35 omgange og har en gennemsnitsfart
på 233 km/t.
på anden pladsen er Gulf-Porsche nummer 20
på 35 omgang...
alle bilerne kommer i pit
og skifte til regnvejrsdæk, med undtagelse af
af de tre Gulf-Porsche
og den fjerde Ferrari team bil.
det er sandsynligt at hverken Porsche`s manager David Townsend
eller Ferrari`s manager Loretto Fuselli
vil kalde deres biler ind til et uplanlagt pit stop
i det her tætte løb.
det ser nervepirrende ud derude.
ved træningen regnede det ikke,
så er det din første gang
ude i det vejr på Le Mans.
Ja, det er.
hvorfor kalder Townsend dem ikke ind til regndæk?
hvorfor spørger du ham ikke?
det regner værre på Mulsanne.
de gør det, på 1 1 --
på 1 1 minutes. jeg ved.
hallo hallo, tak.
jeres opmærksomhed, tak.
der har været et uheld...
de indvolveret er Lola nummer 1 1, og Porsche
nummer 47.
heldigvis, er der ingen kører kvæstet.
ta dem ind for regnvejrsdæk.
Her er vi.
Ferrari's beslutter at skifte sidst.
og Porsche nummer 20 er kommet ind i pit, også.
nu ser vi et løb udvikle sig mellem teknik,
og det vil afgøre
hvem der kommer til at være først ude.
20 er først ude.
Delaney fører nu Le Mans.
og der kører Stahler,
nu på andenpladsen.
-ingen problemer. -ingen problemer, ja ja.
der er ingenting!
det går godt, Claude, ikke også?
ja. jeg kan føle det.
maskinen er god.
det er måske året.
jaa, lad os håbe det.
det er et langt løb.
jeg ved.
tænk ikke på det
Lisa?
ja?
vil du have noget kaffe?
nej tak.
Ciao.
hvad problemer havde du derude?
den eneste ting er, at på Mulsanne,
midt på vejen...
...hvis du er en lille smule til højre
og se efter når du kommer over højen,
denhar en lille smule tendens til at gå denne vej.
vær lidt forsigtig før du kommer til højen,
og du kan udbremse Ferrari`en.
Hej, gutter, skynd jer!
ok, Mike...
hvor langt?
Merci.
Monsieur.
Bon soir, Monsieur Delaney.
Bon soir.
Hallo, Mike.
hvordan går det?
ost, tak.
det ser ud til at være det eneste sæde.
må jeg sætte mig?
hvor bor du nu?
I Paris.
jeg skal passe på mig selv i Paris.
jeg bliver altid fed der.
Jeg hører du og Erich
havde noget af et løb på Nurburgring.
jaa, han holder mig hæderlig.
kan jeg, kan jeg gi dig noget?
nej tak.
slog du dig slemt ved uheldet?
Nej.
var det svært at komme tilbage til racet?
ikke rigtigt.
men det må have været meget svært for dig.
det var, i begyndelsen.
jeg har det bedre nu.
jeg tænkte...
hvorfor kom du tilbage her.
For mig selv.
Delaney er på vej.
Dixie.
Check de bagerste ophæng på 20, 21 og 22.
ok.
den er nu 5:00.
den 13 time af løbet,
og Ferrari`s-Porsche`s kamp fortsætter uforminsket
med kun 12 sekunder mellem de to førende biler:
Gulf-Porsche nummer 20, Ferrari nummer otte.
og på dette tidspunkt,
er der 25 biler tilbage i løbet.
jeg skal gi dig
en præcis liste af af de mest nylige udgådelser
om få minutters tid.
se efter færdslen, Michael.
kun en smule tilbage på de bagerste ophæng.
her kommer den anden Ferrari ind.
Nummer syv, kørt af Chris Barnett.
endnu et kører skifte skal der ske.
ja, Claude Aurac vil ta over.
hallo hallo
der er sket et uheld.
de inplicerede Ferrari nummer syv,
Porsche nummer 20.
begge biler er ude af løbet.
jeg vil fortælle jer om kørernes tilstand
så snart jeg får svar fra hospitalet.
denne vej.
værsgo at side ned der, tak.
ja.
kan du fortælle os om undersøgelsen?
ved du om Michael forudsagede ulykken?
vi vil kun spørge dig...
jeg ved det ikke.
jeg ved det ikke
og jeg vil ikke snakke om det!
vil du sammenligne det med sidste års uheld,
dette uheld hvor denne kvindes mand blev dræbt?
jeg har lige fået at vide fra pitten at Marta Simca...
...at Marta Simca nummer 30,
er ude af løbet med gearkasse problemer.
ude af løbet med med gearkasse problemer.
vi har lige fået at vide fra hospitalet at Claude.
har er hårdt kvæstet, men han vil overleve det.
og Delaney?
ikke noget alvorligt, men han er ude af løbet.
er du ok, Michael?
jeg har det fint.
er du sikker?
jaa. jeg har det fint.
hvor ligger vi?
tre og fire.
Michael, er du okay?
jaa, jeg er okay.
det var et slemt uheld.
jaa.
hvor ligger du?
treèr.
hvis du prøver at slå Scaliso
gør det ned gennem Maison Blanche.
han kan ikke lide det der.
mange tak.
Michael, er du okay?
jeg er okay.
er du sikker?
jeg har det fint.
hvad skete der med bilen?
det var min fejl.
jeg lavede en fejl.
jeg gled af banen, David.
David.
det er ikke kun et tusind til et skud.
det er en professionel blod sport.
og det kan ske for dig.
og så kan det ske for dig igen.
når mennesker risikere deres liv...
så skal det være være for noget meget vigtigt?
jaa, det skal det være.
men hvad er så vigtigt
med at køre stærkere end alle andre?
mange mennesker går gennem livet og gør ting dårligt.
Race er meget vigtigt for mænd som gør det rigtigt.
når du kører er det...
det er livet.
alting kan ske før eller efter...
det venter kun.
hvad skete der ved Delaney ulykke?
der var problemer med at komme udenom,
langsom trafik kom i vejen.
er bilen færdig?
ja, bilen er færdig.
Hej, David, 21 kommer ind!
ta donkraften!
det er et ophæng.
vær opmærksom på pitområdet
med den førende bil: Gulf-Porsche nummer 21
det er ikke et normalt pitstop.
ud fra mekanikerne ser det ud til
der er problemer med det bagerste ophæng.
her er den anden placeret bil
Ferrari nummer otte,
der kommer ind for hvad det må være
det sidste stop for brændstof og køre skifte.
Erich Stahler vil
ta over for det sidste køreskifte , og ingen tvivl
de vil tage føringen fra Gulf-Porsche nummer 21
der stadig er i pit.
for langsomt.
Stahler er i problemer.
motorhjelmen er oppe på Ferrari nummer otte.
damer og herrer,
den første og anden placeret bil er i pitten
og få rettet mekaniske problemer
jaaa?
Hallo, David.
er du klar, Michael?
jaa , jeg er lidt stiv...
jeg siger,er du klar?
mine knæ er ømme.
Stahlers Ferrari er i pit
med motor problemer.
vi har 21 inde med en brækket
baghjuls ophæng
Dixie's laver det nu.
jeg vil ha du skal overtage for ritter.
han er ikke hurtig nok.
undskyld mig.
Michael, jeg vil ha du skal køre hurtigt.
jeg vil ha Porsche til at vinde Le Mans.
hallo hallo.
vi meddeler et køreskifte
Gulf-Porsche nummer 21 vil blive kørt
af Michael Delaney, istedet for Johann Ritter.
gentager: Gulf-Porsche nummer 21
vil blive kørt af Michael Delaney,
istedet for Johann Ritter.
bilen kører godt.
bremserne er gode.
skat, gør det virkelig noget?
ja, det gør.
men du ville stoppe alligevel.
jaaa...
men ikke på denne måde.
damer og herrer,
gennem chikanen og langs tilskuertribunen,
her er den nye førende, Ferrari nummer fem,
kørt af Lugo Abratte,
med kun otte minutter tilbage
af 24 timers løbet Le Mans.
og nu, på anden pladsen
er Larry Wilson, i Gulf-Porsche nummer 22.
og nu, gennem chikanen,
og kører ind på sidste omgang,
er det Veida Ferrari nummer fem,
kørt af Lugo Abratte.
og på andenpladsen
er det Larry Wilson, in Gulf-Porsche nummer 22.
og på samme omgang, men ni sekunder op
til de to førende,
er det Ferrari nummer otte og Porsche nummer 21,
treer og firer--
Erich Stahler og Michael Delaney,
de presser deres biler til det yderste i det her,
mest tætte afslutning
i Le Mans historie.
hallo deres opmærksomhed.
vi har lig modtaget oplysning om
at den førende, Ferrari nummer fem,
kørt af Lugo Abratte,
er ude af løbet med dæk problemer.
med kun to minutter tilbage af løbet,
har gulf-Porsche nummer 22, taget føringen.
kørt af Larry Wilson.
Larry Wilson i 22.
Porsche vinder Le Mans!
og nummer to, Michael Delaney i Gulf-Porsche nummer 21.
og tredje, Ferrari nummer eight,
kørt af Erich Stahler.
mange tak, Michael.
tekstet af Fnogbus